“海运问题，我们华远集团有自己的海运物流公司，可以为你解决运输的后顾之忧。东兴，你和马老板介绍下我们宏昆物流吧。”赵宏图说道。

“我们宏昆公司，具备公路运输，洋货物运输，沿海货物运输，国际集装箱运输，普通货船运输，国际货物运输代理等能力，运输以东南亚和东亚航线的进出口为主要业务，多年承担从大陆往港城的蔬菜配送，具有丰富的蔬菜水果配送经验。”杨东兴介绍道。

在87年的黑色星期一。

赵宏图让沈万如在港城收购了一家海运公司，然后并入到了宏昆物流。

从此华远集团发往东南亚和红球国、棒子国的蔬菜食品，可以直接通过自家的船运公司发送到海外，不用担心被人断了物流。

也不是赵宏图一个人这幺做。

凡世界粮油强企，都有一个从原材料、贸易公司、港口、船队、加工厂等覆盖“全产业链“的商业体系。

赵宏图这幺做，构建全产业链商业模式，也是为了保证自己的利润。

像ADM，于 20 世纪 70 年代开始海外扩张，之后相继进入欧洲、南美、亚洲市场，至今在超过 140 个国家拥有470多个粮食采购地点，280 多个加工厂，40多所创新研发中心和农作物全球运输网络。

赵宏图现在的发展思路，就是通过实现“收储→运输→加工→转化→配送→市场销售”一体化控制成本，避免了原料和农产品在转手运输途中的差价。

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