第二批投放基本上也是他们年前最后一次投放，新一批自行车共计八百辆，有了更多人手的支援，这一批处理得比之前更游刃有余。

而这一次羊理单车的投放再次得到了学生们的热烈欢迎。

原先大学城校区里共享单车的市场供不应求，学生骑着共享单车到了教学楼上课完后一出来便很难找到新的共享单车。

大学城校区将近有两万名师生，这一点点的自行车的投放量形成了一车难求的局面。

羊理单车投放新投放的800辆自行车也算是稍微缓和了这个局面。

不过就算这幺算，大学城校区里也就不到一千辆共享单车，20个人对比一辆自行车，这实际上也完全不够用。

一开始羊理单车还没那幺受师生关注，但是学校内各学院的宣传部门也不是吃素的。一个新奇的东西正在学校里诞生，这完全是一个看点十足的素材。

各个学院的以及学校的宣传部都顺藤摸瓜找到了羊理单车的创始团队，并给每个人进行了采访。最后都会投放到学院的新闻网上，并且引发了大量的关注。

羊理单车便在这种环境的助推下发展得更加热烈，大学城校区的师生基本上都知道了有这幺一个玩意对平时的上下课起到代步的作用。

有一些环保社团还会鼓吹这是人类社会未来必不可少的一部分。

而羊城理工大学五山校区就没有这幺好的待遇。宋刚毅等几人都是大学城校区的学生，为了方便管理，他们都没有将五山校区纳入到他们的考虑范围内。

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